Внедрение ПП "1С:Комплексная автоматизация 8" на хлебокомбинате

Визуально все функциональные блоки разбиты на разделы (рис.1 Вкладки: прием заявок, отгрузка продукции и т.д.), аналогично последовательности работы экспедитора.

Рис.1

1. Прием заявок
Прием заявок от контрагентов или их корректировка (рис.2) осуществляется в форме со списком продукции с двумя доступным колонками редактирования количество шт. и количество лот, соответствующих базовой единице измерения и единице мест.

Рис.2

Существует возможность автоматически заполнить состав заявки по стандартной заявке, по последней отгрузке и т.д. Если контрагент отказался от заявки, то существующую заявку можно удалить. (Рис.3)

Рис.3

В течение дня можно убедиться, все ли контрагенты подали заявки на первый рейс (т. е. на завтра) и на второй (т. е. на сегодня), нажав на кнопку Отчеты – «Проверить готовность маршрутов» (рис.4). Если колонка «Оформленный документ отгрузки продукции» заполнен, это означает, что маршрут отгружен, но автомобиль еще не вернулся из рейса. Маршрут, в котором что-либо недооформлено выделяется красным цветом.

Рис.4 

2. Отгрузка продукции
После того как все заявки приняты можно перейти к этапу отгрузки и печати комплекта документов, для этого служит отдельная закладка «Отгрузка продукции» (рис.5). Перед непосредственным отправлением авто по маршруту, убедитесь, что колонки «Заказано» и «К отгрузке» не отрицательные а также, что вместимость автомобиля позволяет загрузить заказанное количество лотков. В случае если, заказано больше лотков, чем вмещает авто, то система автоматически уменьшит количество «К отгрузке» у тех контрагентов, у которых разрешен второй рейс.

Рис.5

Далее, необходимо «Оформить отгрузку», только у маршрутов со статусом «Готов к отгрузке». В случае если контрагент не подал заявки на текущий маршрут или отказался от заявки, то в статусе будет указано «Заявки оформлены не полностью».

Данный маршрут также можно оформить, нажав на кнопку «Экстренно оформить отгрузку» и указать причину (с подробным описанием причины, все сообщения будут переданы менеджеру для проведения логистики и контроля состава маршрута).

Контроль возврата водителей из рейсов, и закрытие маршрута (рис.6). В результате этих действий список маршрутов будет обновлен новыми заявками, указав количество возвращенных лотков.

Рис.6

Каждый оформленный маршрут должен быть закрыт, до отправления нового рейса по этому маршруту.

3. Движение продукции
Для большего удобства, при оформлении документов влияющих на движение продукции данный раздел был разбит на составляющие (закладки выпуск продукции, возврат, перемещение и т.д.) рис. 7.

Слева отображается список: текущих остатков товаров на выбранном складе.

Рис.7

3.1. «Выпуск продукции».

Рис.8

3.2. Сухая продукция. Перевод в сухую продукцию осуществляется автоматически, для этого нужно перейти на соответствующую закладку в движении продукции, добавить документ и заполнить список той продукции, которую нужно  перевести в сухую.

Рис.9

3.3. Возврат, списание, перемещение продукции.

Рис.10

3.4. Инвентаризация.
В РМЭ существует возможность более удобным способом оформить документы (оприходование и списание) по данным инвентаризации товаров на складе.