Весь цикл управления автотранспортом в "1С:ERP Управление предприятием" с модулем "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП" на трех площадках холдинга "ТИТАН-2" – России, Турции и Египте

Отзыв о внедрении "1С:ERP Управление предприятием"

и модуля "1С:Транспортная логистика, экспедирование

и управление автотранспортом"

Холдинг "ТИТАН-2" – одна из самых крупных и динамично развивающихся строительных компаний в России. Холдинг объединяет восемь основных организаций, которые ведут сооружение объектов ядерной и тепловой энергетики, нефтегазовой и химической промышленности. Специалисты компании работают над сооружением аэродромов, причалов, жилых комплексов, дорог, а также социально-значимых объектов.

Структура компании, её производственные мощности и квалификация персонала позволяют осуществлять строительство по принципу полного цикла – от разработки проектной документации до сдачи объекта "под ключ". Компания выполняет услуги генерального подряда, проектирования, управления проектами и поставке оборудования, инжиниринговые и консалтинговые услуги.

Сегодня холдинг "ТИТАН-2" является стратегическим партнером Госкорпорации «Росатом», возводит различные объекты промышленного и социального назначения, выполняет работы на действующих и строящихся АЭС.

Современные технологии стремительно развиваются. А это значит, что производственные мощности и высококлассные специалисты "ТИТАН-2" всегда будут востребованы там, где возводятся самые сложные объекты современного строительства.

С целью автоматизации управления автотранспортом и транспортными услугами внутри компании, руководством было принято решение о внедрении системы "1С:ERP Управление предприятием" с модулем "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом" в одном из юридических лиц холдинга. Интегратором выступила группа компаний "СофтБаланс" – официальный партнер фирмы "1С", 1С:Центр компетенций по ERP-решениям.

Основной целью проекта стало создание единой системы на полностью импортозамещенном стеке, автоматизирующей весь цикл управления автотранспортом: от планирования и учета ремонтов до расчета себестоимости услуг. Внедрение системы охватило три производственные площадки: российскую, турецкую и египетскую.

В результате проекта разработан корпоративный шаблон системы для управления автотранспортом в холдинге "ТИТАН-2". Решение готово к тиражированию на предприятия холдинга как внутри страны, так и на зарубежные площадки. Охватывает все ключевые бизнес-процессы управления автопарком и позволяет получать точную и оперативную информацию на сложных строительных проектах, где транспортные средства работают в интенсивном режиме, требуют гибкого планирования и точного учета расходования денежных средств в соответствии со сметой.

Специалисты группы компаний "СофтБаланс" выполнили адаптация системы:

Диспетчеризация и планирование работы транспортных средств:

• Автоматизация управления спросом на технику
  • Централизованный прием заявок: Внедрение АРМ «Заказ транспортного средства» позволило полностью автоматизировать цикл от фиксации потребности до контроля исполнения. Это устранило потерю данных и обеспечило прозрачность выполнения внутренних заказов.
  • Масштабируемое планирование: Разработанные инструменты («Годовая потребность в ТС» и «Диспетчерский план») обеспечили переход к долгосрочному планированию и оценке стоимости загрузки парка, что позволяет заранее прогнозировать операционные расходы холдинга.
• Контроль операционной готовности и надежности
  • Мониторинг КТГ в реальном времени: Внедрение аналитической отчетности по коэффициенту технической готовности (КТГ) обеспечило менеджмент достоверными данными об исправности парка и позволило оперативно управлять выходом техники на линию.
• Цифровизация диспетчерского цикла и документооборота
  • Высокая пропускная способность диспетчеризации: Благодаря автоматическому заполнению графиков работы и пакетной выписке путевых листов (включая специфику дневных и ночных смен для дорожно-строительной техники), трудозатраты на администрирование рейсов сократились в несколько раз.
  • Гибкие печатные формы: Динамическое формирование документации по сменам обеспечило корректный учет рабочего времени в строгом соответствии с производственным графиком.
• Эффективное управление внешним ресурсом
  • Верификация работы привлеченной техники: Реализованный блок учета работы подрядчиков обеспечил жесткий контроль фактически отработанного времени. Это позволило полностью исключить финансовые потери от необоснованных простоев или завышения объемов работ со стороны внешних исполнителей.

Планирование технического обслуживания и ремонтов:

• Переход к предиктивному обслуживанию
  • Цифровое планирование сервисных воздействий: Внедрение инструмента «Плановый график ремонтов» позволило автоматизировать расчет межсервисных интервалов и периодов наступления ТО. Это обеспечило своевременное обслуживание техники и снизило риски аварийных выходов из строя.
• Тотальный контроль стоимости владения (TCO)
  • Прецизионная калькуляция ремонтных работ: Модернизация «Заявок на ремонт» позволила консолидировать в одном документе все прямые и дополнительные издержки. Разработанная система калькуляции дает полную прозрачность стоимости каждого сервисного мероприятия.
• Оптимизация материально-технического обеспечения (МТО)
  • Прогнозирование потребности в ТМЦ: Аналитическая отчетность по графикам ремонтов обеспечила точную оценку объемов и стоимости необходимых материалов. Это позволило оптимизировать складские запасы и исключить простои техники из-за отсутствия запчастей.
• Управление ресурсом узлов и агрегатов
  • Мониторинг жизненного цикла компонентов: Реализована система отслеживания сроков эксплуатации и годности отдельных агрегатов, установленных на ТС. Это гарантирует своевременную замену критически важных узлов до наступления отказа.

GPS-мониторинг и контроль потребления топлива:

В ходе проекта была реализована интеграция с системами GPS-мониторинга для обеспечения оперативного контроля и управления транспортными средствами. Интеграции охватила как российскую, так и международные площадки (Турция и Египет):

• Российская площадка – настроена интеграция с системой GPS-мониторинга Omnicomm, которая обеспечивает:
  • Трекинг местоположения транспортных средств
  • Мониторинг уровня топлива с использованием датчиков
• Турецкая площадка – настроены интеграции с несколькими системами:
  • TURPAK, ARVENTO – фиксирование места заправки и учет расхода топлива
  • Wialon – система, обеспечивающая GPS-навигацию и трекинг транспорта

Мультиязычность системы:

Одним из ключевых факторов успешного развертывания системы в России, Турции и Египте стала полнофункциональная мультиязычность. Локализация интерфейса на русском, английском и турецком языках позволила создать единое информационное пространство для интернациональных команд, минимизировать языковой барьер и обеспечить быструю адаптацию зарубежных сотрудников.

Мобильное приложение:

Разработанное мобильное приложение работает в условиях отсутствия интернета и позволяет на рабочем участке:

• Зафиксировать фактическое отработанное техникой время
• Просмотреть Путевые листы, Заказы на транспортное средство
• Найти документ по ШК/QR-коду
• Сфотографировать подписанные документы, чтобы сохранить и передать фото в 1С:ERP

В ходе проекта были автоматизированы следующие разделы учета:

• 1С:ERP Управление предприятием:
  • Регламентированный учет
  • Управленческий учет
  • Казначейство
  • Бюджетирование
  • Закупки
  • Продажи
  • Склад
  • Производство
• Модуль 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом:
  • Учет собственной и привлеченной техники
  • Учет ГСМ и технических жидкостей
  • Учет ремонтов и технического обслуживания
  • Учет и ведение прейскурантов
  • Учет получения заказов на транспортные средства (ТС)
  • Обработка заказов на ТС
  • Назначение техники на заказы
  • Формирование и обработка путевых листов
  • Разнарядки на выполнение транспортных задач
  • Расчет стоимости оказанных транспортных услуг

Настроены интеграции 1С:ERP с другими системами:

• 1С:Зарплата и управление персоналом КОРП;
• 1С:MDM Управление нормативно-справочной информацией;
• 1С:Документооборот КОРП;
• Системы GPS-мониторинга: Omnicomm, TURPAK, ARVENTO, Wialon;
• Система учета строительного инструмента ON!Track;
• Учетная система бюджетирования холдинга;
• Корпоративная система управления централизованными закупками и казначейством.

Основные бизнес-результаты проекта

Реализация проекта позволила сформировать единый цифровой контур управления, объединивший ключевые бизнес-процессы компании. Повышение точности учета и прозрачности операций обеспечило следующие эффекты:

• Операционная эффективность и минимизация рисков
  • Сквозное планирование: Автоматизация графиков загрузки транспорта, ремонтов и закупок гарантировала своевременное выполнение производственных задач и значительно сократила простои техники.
  • Предиктивное обслуживание: Переход на ТО по нормативам пробега и времени эксплуатации позволил предотвратить аварийные поломки и оптимизировать бюджет на содержание автопарка.
• Финансовый контроль и рентабельность
  • Управление стоимостью услуг: Внедрен прозрачный механизм расчета себестоимости с детализацией прямых и косвенных издержек. Это обеспечило менеджменту точный контроль рентабельности каждой единицы активов.
  • Оптимизация внутреннего потребления: Система планирования закупок под фактические нужды подразделений исключила избыточные запасы и нецелевые расходы.
• Международная экспансия и глобальная адаптивность
  • Трансграничное управление: Создана инфраструктура для эффективной работы в России, Турции и Египте. Система полностью адаптирована к локальным требованиям и поддерживает трехъязычную среду (RU, EN, TR).
  • Единое информационное поле: Мультиязычность обеспечила бесшовную интеграцию иностранных специалистов в рабочие процессы холдинга.
• Скорость и качество принятия решений
  • Аналитическая гибкость: Существенно выросла детализация и информативность управленческой отчетности. Скорость формирования аналитики в режиме реального времени позволила руководству оперативно реагировать на рыночные и операционные изменения.