Внедрение системы управления внутренними перевозками (ERP-Translog) на базе «1С:ERP Управление предприятием» в производственном подразделении ООО "Белла"

Отзыв о внедрении системы управления внутренними перевозками (ERP-Translog) на базе

«1С:ERP Управление предприятием 2» в производственном подразделении

ООО «Белла»

ООО «БЕЛЛА» является дочерней компанией Торуньского Завода Перевязочных Материалов АО (TZMO SA). Компания TZMO была основана в 1951 году как государственное предприятие. С 1991 года фирма является акционерным обществом. Многолетний опыт, современное оборудование, высококвалифицированный персонал позволяют предприятию производить качественную продукцию и успешно развиваться на рынках всего мира. Продукция представлена более чем на 60 рынках мира: странах Евросоюза, в России, США, Индии и Африке.

ООО «БЕЛЛА» свою производственную деятельность осуществляет на территории г.о. Егорьевск с 2002 года. Ассортимент продукции, выпускаемый фабрикой, обширен: гигиеническая продукция и товары из категории «женская гигиена» марки «Bella», ватные изделия из хлопка марки «Bella Cotton», медицинские изделия «Matopat», подгузники и пелёнки для лиц с урологическими заболеваниями «Seni», подгузники для детей марки «Happy».
За время своего существования ООО «БЕЛЛА» накопило богатый опыт работы в области производства изделий медицинского и гигиенического назначения, создало свои традиции и зарекомендовало себя как надежный партнер и активный участник внешнеэкономической деятельности.

ООО «БЕЛЛА» представляет собой успешный пример сочетания эффективного менеджмента руководства, передовых производственных технологий и коллектива квалифицированного персонала. На территории предприятия функционирует высокотехнологичный логистический центр площадью 2 га, откуда товар поступает в любой регион России, СНГ и другие страны.

В компании существует собственное транспортное подразделение, занимающееся транспортными перевозками на территории предприятия. Транспорт предприятия осуществляет следующие внутренние перевозки:

• продукции с производственных корпусов в корпуса центральных складов;
• материалов с корпусов центральных складов в производственные корпуса;
• отходов с производственных корпусов в корпуса центральных складов;
• тары с корпусов центральных складов в производственные корпуса.

До 2019 года планирование этих перевозок осуществлялось вручную, диспетчером, в зависимости от текущего количества готовой продукции и материалов на складах в производственных корпусах. Выдача заданий транспортным средствам (ТС), авто и электропогрузчикам, работникам производственных складов производилась либо лично, либо по телефону. Помимо этого, по телефону уведомлялись центральные склады о запланированных к ним поездках.

В 2019 году было принято решение - автоматизировать планирование внутренних перевозок, выдачу заданий участникам процесса и фиксацию выполнения этих заданий. Для решения этой задачи было проведено внедрение программного продукта «1С:ERP Управление предприятием 2", доработанного в ходе проекта под особенности организации внутренних перевозок на предприятии.

Основной целью проекта было увеличение пропускной способности транспортной инфраструктуры предприятия.

Кроме этого, были поставлены следующие цели:

• cнижение нагрузки на диспетчера;
• повышение согласованности действий всех участников;
• cнижение транспортных расходов вследствие оптимизации перемещений ТС (транспортных средств);
• равномерное распределение ТС по территории предприятия;
• планирование перевозок таким образом, чтобы не создавалось очередей на погрузку/разгрузку;
• снижение аварийности при осуществлении перевозок.

В ходе внедрения программного продукта «1С:ERP Управление предприятием 2» были достигнуты следующие результаты:

• Разработан АРМ диспетчера, в котором осуществляется ввод данных о планируемых перевозках, и в удобном графическом виде отображаются выполненные, текущие и запланированные операции по перевозкам.
• Разработан механизм планирования перевозок на основании введенных диспетчером данных и маршрутных карт, составленных с учетом особенностей каждого производственного склада, погрузочных площадок и лиц, участвующих в перевозке с данного склада (ТС, рабочий склада, автопогрузчик и/или электропогрузчик, кладовщик и пр.).
• Разработаны мобильные АРМы, работающие на телефонах и планшетах, водителей ТС, авто/электропогрузчиков и прочих участников процесса, позволяющие участникам видеть свои текущие и запланированные операции и сигнализировать в случае отклонения от нормативного времени операции.
• Разработана интеграция с Oracle E-Business Suite для получения данных о запланированном и текущем выпуске продукции.
• Разработаны отчеты в «1С:ERP Управление предприятием 2», позволяющие оценить прогнозную загруженность производственных складов готовой продукции - на основании данных о выпуске из Oracle E-Business Suite и текущего плана перевозок - для принятия решений о изменении порядка перевозок, либо задействовании в перевозках дополнительных ТС.

В результате исполнения проекта были достигнуты следующие результаты:

• Повысилась пропускная способность транспортной инфраструктуры предприятия - за счет более слаженной работы всех участников и нормирования времени на каждую операцию. Так, например, при прибытии ТС к складу готовой продукции производственного корпуса, вся эта продукция уже находится в буферной зоне и готова к отправке, вследствие того, что системой были заранее запланированы предшествующие погрузке операции, такие, как: перемещение в буферную зону электропогрузчиком, сканирование продукции кладовщиком и пр. Помимо этого, одновременно с ТС на площадку прибывает автопогрузчик для осуществления операции погрузки.
• Снизилась нагрузка на диспетчера, вследствие того, что ему требуется только ввести систему минимальную информацию о том, что и куда нужно перевести. После чего все операции планируются автоматически, а задачи по этим операциям автоматически выдаются всем действующим лицам.
• Снизились транспортные расходы в связи с тем, что при планировании оптимизируются перемещения ТС. Так, например, после перевозки готовой продукции на центральный склад, ТС системой назначается перевозка материалов, ввиду того, что центральный склад готовой продукции находится в непосредственной близости с центральным складом материалов.
• Снизилась аварийность вследствие того, что, по требованию заказчика, система не планирует более одного ТС на погрузочную площадку.
• ТС в ходе перевозок равномерно распределены по территории предприятия, т.к. планирование учитывает схему, предложенную заказчиком, что также положительно сказалось на аварийности.
• Не создаются очереди на погрузку, т.к. система планирует все операции и выдает задания таким образом, чтобы не создавать очередей.
• Прекратились перебои с поставкой сырья, т.к. время прибытия каждой партии сырья заранее известно кладовщику по сырью на производственном складе, и в случае необходимости у диспетчера есть возможность изменить приоритет перевозки, и привезти сырье раньше.
• Снизилась загруженность производственных складов готовой продукции, т.к. у диспетчера есть возможность увидеть прогнозируемую загрузку складов на основании данных о выпуске из Oracle E-Business Suite и текущего плана перевозок, и заранее на это реагировать.
• Повысилась оперативность погрузки/разгрузки ТС на центральных складах, т.к. у персонала центрального склада в АРМ отображается время и зона прибытия каждого ТС, что позволяет им заранее выделять соответствующие ресурсы.

Внедрение системы ERP-Translog благодаря автоматизированному планированию и выдаче заданий позволило более эффективно использовать существующие ресурсы транспортной инфраструктуры внутренних перевозок, что, в свою очередь, увеличило ее пропускную способность и обеспечило не только текущие потребности предприятия, но и оставило задел на будущее, без экстенсивного увеличения количества ТС и количества задействованных сотрудников.

В промышленную эксплуатацию программный продукт «1С:ERP Управление предприятием 2» введен 9 мая 2019 г.

На данный момент автоматизировано 21 рабочее место.

За время работы по внедрению программы «1С:ERP Управление предприятием 2» ООО «ИНТЕХ» зарекомендовало себя надежным партнером и поставщиком услуг 1С (в том числе услуг по их внедрению и доработке), а его сотрудники – профессионалами высокого уровня.

Оценка степени удовлетворенности результатом внедрения «1С:ERP Управление предприятием 2» (по 5-балльной шкале):

Соответствие потребностям организации: отлично

Удобство работы с системой: отлично

Качество работы сотрудников ООО «ИНТЕХ»: отлично

Рекомендация по использованию программного продукта рекомендовано

«1С: ERP Управление предприятием 2»

для автоматизации деятельности: